Na trì làraidhean dumpaidh mèinnearachd as cumhachdaiche san t-saoghal an-diugh

A’ chiad àite Belaz 75710, Belarus

Le comas luchd pàighidh de 496 tonna, is e Belaz 75710 am fear as motha san t-saoghallàraidh dumpaidh mèinnearachd. Chuir Belarus of Belarus làraidh dump ultra-trom air bhog san Dàmhair 2013 air iarrtas bho chompanaidh mèinnearachd Ruiseanach. Thathas an dùil gun tèid an làraidh Belaz 75710 a reic ann an 2014. Tha an làraidh 20.6m de dh'fhaid, 8.26m àrd, agus 9.87m de leud. Is e cuideam falamh a’ charbaid 360 tonna. Tha ochd taidhrichean giuthais mòr Michelin aig Belaz 75710 agus dà einnsean dìosail turbocharged 16-siolandair. Is e toradh cumhachd gach einnsean 2,300 each-chumhachd. Bidh an carbad a’ cleachdadh tar-chuir electromechanical air a stiùireadh le sruth eile. Tha astar as àirde de 64 km / h aig an làraidh, agus tha comas aige 496 tonna de luchd pàighidh a ghiùlan.

An dàrna àite American Caterpillar 797F

Is e Caterpillar 797F am modail as ùire de làraidh dump 797 air a dhèanamh agus air a leasachadh le Caterpillar, agus is e an dàrna fear as mothalàraidh dumpaidh mèinnearachdanns an t-saoghal. Tha an làraidh air a bhith ann an seirbheis bho 2009. An coimeas ris a’ mhodail a bh’ ann roimhe 797B agus a’ chiad ghinealach 797, faodaidh e 400 tonna de uallach pàighidh a ghiùlan. Tha cuideam obrachaidh iomlan de 687.5 tonna, fad 15.1m, àirde 7.7m, agus leud 9.5m. Tha e uidheamaichte le sia taidhrichean radial Michelin XDR no Bridgestone VRDP agus einnsean dìosail turbocharged ceithir-bhuille Cat C175-20 106-liotair. Bidh an làraidh a’ cleachdadh tar-chuir tionndaidh torque le astar as àirde de 68km / h.

San treas àite, Komatsu 980E-4, Iapan

Tha comas pàighidh de 400 tonna aig an Komatsu 980E-4 a chuir Komatsu America air bhog san t-Sultain 2016. Tha Komatsu 980E-4 na gheama foirfe airson bucaid comas mòr 76m, a tha freagarrach airson obair mèinnearachd air sgèile mhòr. Is e cuideam obrachaidh iomlan an làraidh 625 tonna, is e an fhaid 15.72m, agus is e àirde is leud an luchdaidh 7.09m agus 10.01m, fa leth. Tha an càr air a stiùireadh le einnsean diesel ceithir-bhuille 3,500 each-chumhachd Komatsu SSDA18V170 le 18 V-siolandair. Bidh e a’ cleachdadh siostam dràibhidh AC GE Double Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) agus faodaidh e ruith aig astaran suas ri 61km / h.