Eòlas cumail suas làraidh

(1) Pasganan breic

San fharsaingeachd, feumar na padaichean breic a chuir nan àite nuair a tha an carbad air siubhal gu 40,000 gu 60,000 cilemeatair. Airson luchd-seilbh le droch chleachdaidhean dràibhidh, thèid an clàr ùr a ghiorrachadh a rèir sin. A bharrachd air an sin, mura tèid am prìomh charbad a chumail suas, tha e do-dhèanta faighinn a-mach gu bheil na padaichean breic a’ tanachadh no air an caitheamh gu tur ann an ùine. Mura tèid na padaichean breic caitheamh a chuir nan àite ann an ùine , lughdaichidh feachd breiceadh a’ charbaid mean air mhean, a’ bagairt sàbhailteachd an t-sealbhadair, agus thèid an diosc breic a chaitheamh, agus àrdaichidh cosgais cumail suas an t-sealbhadair a rèir sin. Gabh Buick mar eisimpleir. Ma thèid na padaichean breic a chuir nan àite, chan eil a’ chosgais ach 563 yuan, ach ma tha eadhon anlàraidhtha diosc breic air a mhilleadh, ruigidh a’ chosgais iomlan 1081 yuan.

2) Cuairteachadh taidhrichean

Thoir aire don chomharra caitheamh taidhrichean Tha dhà a’ gealltainn nithean cumail suas taidhrichean, agus is e cuairteachadh taidhrichean aon dhiubh. Nuair a bhios tu a’ cleachdadh taidhrichean a bharrachd ann an èiginn, bu chòir don t-sealbhadair taidhr àbhaisteach a chuir na àite cho luath ‘s a ghabhas. Air sgàth cho sònraichte ‘s a bha an taidhrichean a bharrachd, cha do chleachd Buick modalan eile de thaidhrichean a bharrachd agus taidhrichean gus an dòigh ath-nuadhachaidh baidhsagal, ach chaidh ceithir taidhrichean a chuir thairis gu trastain. Is e an adhbhar a bhith a’ caitheamh an taidheir nas cothromaiche agus a bheatha seirbheis a leudachadh. A bharrachd air an sin, tha am pròiseact cumail suas taidhrichean cuideachd a’ toirt a-steach atharrachadh cuideam an adhair. Airson cuideam taidhrichean, chan urrainn do luchd-seilbh chàraichean a thoirt gu aotrom, ma tha cuideam an taidheir ro àrd, tha e furasta meadhan an treidhe a chaitheamh. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil e duilich do luchd-seilbh chàraichean cuideam an taidheir a thomhas gu ceart gun a bhith an urra ris a ’bharometer. Tha beagan fiosrachaidh fhathast mu chleachdadh taidhrichean làitheil. Ma bheir thu aire don astar eadar pàtran an taidheir agus an comharra caitheamh, san fharsaingeachd, bu chòir an taidheir a chuir na àite ma tha an astar taobh a-staigh 2-3mm. Is e eisimpleir eile ma thèid an taidhr a tholladh, mas e am pàirt balla-taobh a th’ ann, chan fhaod an sealbhadair leantainn comhairle a ’bhùth càraidh luath gus an taidheir a chàradh, ach bu chòir dha an taidhr atharrachadh sa bhad, air neo bidh na builean gu math dona. Leis gu bheil na ballachan taobh gu math tana, cha bhith e comasach dhaibh seasamh ri cuideam a ’chàir às deidh dhaibh a bhith air an càradh, agus thig puncture gu furasta.

Gabh casg an toiseach, cuir casg agus smachd còmhla, agus cuir an gnìomh cumail suas àbhaisteach a rèir an leabhar-làimhe cumail suas. San dòigh seo tha anlàraidhcha bhi trioblaidean mòra ann.