Sìona AVATR 11 Carbadan Dèanadair, Solaraiche, Factaraidh

Is e tomhasan iomlan a’ charbaid 4495mm de dh’fhaid, 1820mm ann an leud, agus 1610mm ann an àirde, le bonn-cuibhle 2625mm. Air an suidheachadh mar SUV teann, tha na suidheachain còmhdaichte le leathar synthetigeach, le roghainn airson fìor leathar. Bidh an dà chuid suidheachain an draibhear agus an luchd-siubhail a’ toirt taic do atharrachadh cumhachd, le cathair an draibhear cuideachd a’ nochdadh gnìomhan airson gluasad air adhart / air ais, atharrachadh àirde, agus atharrachadh ceàrn cùl-taic. Tha na suidheachain aghaidh air an uidheamachadh le teasachadh agus cuimhne (airson an dràibhear), agus faodar na suidheachain cùil a phasgadh sìos ann an co-mheas 40:60.

Bidh am BMW i5, modail fìor chudromach ann an ro-innleachd dealanach BMW, ag ath-mhìneachadh an t-slat-tomhais airson sedans sòghail dealain le coileanadh dràibhidh air leth, dealbhadh taobh a-staigh sòghail is comhfhurtail, agus teicneòlas snasail ùr-nodha. Mar sedan fìor-dealanach a tha a’ toirt a-steach sòghalachd, teicneòlas, agus coileanadh ann an aon, chan eil teagamh nach eil am BMW i5 na dheagh roghainn dha luchd-cleachdaidh a tha ag iarraidh dòigh-beatha àrd-inbhe.

Tha an Venza na SUV meadhanach mòr bho Toyota. Anns a’ Mhàrt, 2022, chuir Toyota air bhog gu h-oifigeil an SUV meadhanach mòr sòghail TNGA aca, an Venza. Tha an Toyota Venza Gasoline SUV air a uidheamachadh le dà phrìomh thrèanaichean cumhachd, is e sin an einnsean gasoline 2.0L agus an einnsean tar-chinealach 2.5L, agus a ’toirt seachad dà shiostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean roghainneil. Thathas a’ cur air bhog sia modalan gu h-iomlan, a’ toirt a-steach an deasachadh sòghail, an deasachadh uasal, agus an deasachadh àrd. Tha an dreach dràibhidh ceithir-chuibhlichean 2.0L air a uidheamachadh le siostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean tùrail DTC, a bheir coileanadh dràibhidh nas fheàrr air rathaidean gun chabhsair.

Tha an 2.4T Manual Diesel Pickup 2WD seo a’ coimhead làn agus làn, tha na loidhnichean bodhaig làidir agus geur, tha iad sin uile a’ nochdadh an stoidhle Ameireaganach de dhuine cruaidh far-rathaid. Leigidh dealbhadh aghaidh aghaidh teaghlaich, ceithir griola bratach agus stuth chrome plated sa mheadhan don chàr a bhith a’ coimhead nas fìnealta. A’ gabhail ri àrd-ùrlar chassis SUV proifeiseanta far-rathaid, dà chassis structar trapezoidal inghearach agus naoi còmhnard, structar caochlaideach, seasmhach agus cruaidh, far-rathaid an coimeas ris an aon ìre de thogail nas fheàrr.

Bidh Wildlander a’ gabhail ris an dòigh ainmeachaidh sreathach den t-sreath SUV Highlander meadhanach gu mòr gus an t-sreath “Lander Brothers” a chruthachadh, a tha a ’còmhdach roinn SUV prìomh-shruthach. Tha luach SUV ùr aig Wildlander a tha a’ nochdadh eireachdas agus mòrachd tro dhealbhadh adhartach, a’ lìbhrigeadh toileachas dràibhidh a choileanas a h-uile miann neart a nochdadh, agus a stèidhicheas creideas tro chàileachd àrd QDR, ga shuidheachadh fhèin mar “TNGA Leading New Drive SUV”. A bharrachd air an sin, tha modal Wildlander New Energy air a thogail air an dreach le cumhachd gasoline Wildlander, gu ìre mhòr a’ cumail an stoidhle a bh ’ann roimhe, a-staigh agus a-muigh, a’ cur cuideam air practaigeach agus earbsachd.

Tha an coltas a’ gabhail ri bun-bheachd dealbhaidh bòidhchead sgiath rionnag, agus tha an stoidhle iomlan avant-garde agus fasanta. Bidh an dreach tar-chinealach plug-in a’ gabhail ri griola aghaidh cruth sgiathan, air a chàradh le solais ruith tron ​​​​latha fàinne rionnag. Tha na loidhnichean air taobh a’ chàir rèidh agus fiùghantach, le buaidh lèirsinneach ann an cumadh dealanaich agus dealbhadh caol. A thaobh meud bodhaig, is e fad, leud agus àirde a’ chàir 4835/1860/1515mm fa leth, le bonn-cuibhle de 2800mm.