Sìona Carbad dealain raon leudaichte Dèanadair, Solaraiche, Factaraidh

Bidh Kia Sorento Hybrid gu cinnteach a’ measgachadh èifeachdas connaidh le cumhachd làidir. Uidheamachadh le siostam tar-chinealach àrd-èifeachdais 2.0L HEV, bidh e a ’faighinn cothromachadh foirfe eadar caitheamh lùtha agus coileanadh, a’ tabhann raon leudaichte agus càirdeas àrainneachd leasaichte. Tha an taobh a-staigh sòghail aige, còmhla ri teicneòlas tùrail, ag àrdachadh an eòlas dràibhidh. Le àite gu leòr agus beairteas de fheartan sàbhailteachd, bidh e a’ frithealadh air feumalachdan eadar-dhealaichte siubhail. Mar roghainn ùr airson gluasad uaine, bidh e a’ stiùireadh gluasad dòighean-beatha chàraichean san àm ri teachd.

Tha KEYTON RHD M80L Electric minivan na mhodail snasail agus earbsach, le bataraidh lithium ternary adhartach agus motair fuaim ìosal. Tha raon de 260km aige le bataraidh 53.58kWh. Sàbhalaidh caitheamh lùtha ìosal suas ri 85% lùth an taca ri carbad gasoline.

Aig cridhe an BYD Yuan Plus tha motair dealain cumhachdach, a’ toirt dhut raon suas ri 400km air aon chosgais. Tha seo a’ ciallachadh gun urrainn dhut siubhal nas fhaide agus barrachd a rannsachadh, gun a bhith draghail mu bhith a’ ruith a-mach à cumhachd. Tha siostam cosgais luath aig an Yuan Plus cuideachd, a tha a’ ciallachadh gun urrainn dhut na bataraidhean aige ath-lìonadh ann am beagan uairean a thìde.

Mar bhall de theaghlach Audi e-tron, tha an càr air a thogail air an àrd-ùrlar MEB agus tha e a rèir a’ mhodail a th’ ann mar-thà, le solais-cinn matrix LED, cuimhne suidheachain prìomh dhràibhear, suidheachain aghaidh is cùil teasachaidh, glainne prìobhaideachd cùil agus barrachd. Tha an SUV Audi Q5 E-tron uile-ùr air a shuidheachadh mar SUV meadhan-gu-mòr le dealbhadh taobh a-muigh smachdail, le dealbhadh taobh a-muigh sòlaimte, stuamachd fialaidh, agus taobh a-staigh sìmplidh agus practaigeach. A rèir a bhith a’ sealbhachadh gineadan branda Audi, tha an dealbhadh ùr-ghnàthach gu math eadar-dhealaichte bho na carbadan connaidh sòghail a bh’ ann roimhe a thaobh stuthan, inntleachd, inneach, msaa, agus tha an comhfhurtachd, an àile agus an inntleachd nas motha a rèir roghainnean càr. elites bailteil.

Tha an coltas a’ gabhail ri bun-bheachd dealbhaidh bòidhchead sgiath rionnag, agus tha an stoidhle iomlan avant-garde agus fasanta. Bidh an dreach tar-chinealach plug-in a’ gabhail ri griola aghaidh cruth sgiathan, air a chàradh le solais ruith tron ​​​​latha fàinne rionnag. Tha na loidhnichean air taobh a’ chàir rèidh agus fiùghantach, le buaidh lèirsinneach ann an cumadh dealanaich agus dealbhadh caol. A thaobh meud bodhaig, is e fad, leud agus àirde a’ chàir 4835/1860/1515mm fa leth, le bonn-cuibhle de 2800mm.

Tha an Toyota Camry Gasoline Sedan air a dhol tro atharrachaidhean mòra ann an dealbhadh iomlan an taobh a-muigh. Le bhith a’ gabhail ri feallsanachd dealbhaidh ùr, tha tarraing lèirsinneach a’ chàir air fàs nas òige agus nas eireachdail. Aig an aghaidh, bidh trim dubhach a’ ceangal nan solais-cinn biorach air gach taobh, agus thathas a’ cleachdadh eileamaidean ùr-nodha gu h-ìosal. Bidh na ductan èadhair cumadh “C” air gach taobh a’ cur ri faireachdainn spòrs a’ cheann aghaidh. Tha loidhnichean biorach agus làidir anns a’ phròifil taobh, leis a’ mhullach sgiobalta a’ cur an dà chuid faireachdainn de shìneadh agus inneach leasaichte ri taobh a’ chàir. Tha an dealbhadh cùil a’ toirt a-steach spoiler earball lachan agus taillights biorach, còmhla ri cruth falaichte falaichte, a’ toirt sealladh nas coileanta agus nas coileanta don chùl.