Sìona Li L9 càraichean Dèanadair, Solaraiche, Factaraidh

Tha Keyton air a bhith a’ toirt bathar bun-structair cosgais do luchd-ceannach airson an cleachdadh a-staigh agus a-muigh. A’ cumail ri bhith a’ sireadh thoraidhean càileachd foirfe, gus am bi mòran de luchd-ceannach riaraichte leis a’ chrann cosgais againn NIC PLUS. Is e dealbhadh anabarrach, stuthan amh càileachd, àrd-choileanadh agus prìs farpaiseach na tha a h-uile neach-ceannach ag iarraidh, agus is e sin cuideachd as urrainn dhuinn a thabhann dhut. Gu dearbh, tha e riatanach cuideachd an t-seirbheis iar-reic foirfe againn. Ma tha ùidh agad ann an cruachan cosgais snasail a tha freagarrach airson grunn shuidheachaidhean, faodaidh tu bruidhinn rinn a-nis, freagraidh sinn thu ann an àm!

A thaobh dealbhadh taobh a-muigh agus taobh a-staigh, tha am BMW iX1 a’ leantainn air adhart leis an DNA dealbhaidh clasaigeach den teaghlach BMW fhad ‘s a tha e a’ toirt a-steach eileamaidean de dhealbhadh dealain, teachdail agus teicneòlas an latha an-diugh. Bidh e a’ cothlamadh fasan agus pearsantachd le càileachd agus comhfhurtachd. Ged a tha e gu math coltach ris an X1 uile-ùr, tha e a’ co-thaobhadh gu math ri ìomhaigh àrd BMW, a’ nochdadh mothachadh làidir air dearbh-aithne branda. Taobh a-staigh, tha am BMW iX1 a’ nochdadh raon smachd meadhanach as ìsle ach a tha mothachail gu teicneòlach. Tha càileachd an stuth math, agus tha mion-fhiosrachadh air a làimhseachadh gu mionaideach, a’ soilleireachadh an inbhe uasal aige. Tha a chomhfhurtachd, a h-ambiance, agus feartan snasail uile air an dealbhadh a rèir roghainnean elites bailteil.

Tha KEYTON M80 Electric minivan na mhodail snasail agus earbsach, le bataraidh lithium ternary adhartach agus motair fuaim ìosal. Tha raon de 230km aige le bhith a’ giùlan 1360kg de luchd. . Sàbhalaidh caitheamh lùtha ìosal suas ri 85% lùth an taca ri carbad gasoline.

Mar neach-dèanamh proifeasanta, is urrainn dhuinn an sedan VA3 de dheagh chàileachd a thaisbeanadh dhut leis an t-seirbheis iar-reic as fheàrr agus lìbhrigeadh ann an deagh àm.

Tha an Toyota Camry Gasoline Sedan air a dhol tro atharrachaidhean mòra ann an dealbhadh iomlan an taobh a-muigh. Le bhith a’ gabhail ri feallsanachd dealbhaidh ùr, tha tarraing lèirsinneach a’ chàir air fàs nas òige agus nas eireachdail. Aig an aghaidh, bidh trim dubhach a’ ceangal nan solais-cinn biorach air gach taobh, agus thathas a’ cleachdadh eileamaidean ùr-nodha gu h-ìosal. Bidh na ductan èadhair cumadh “C” air gach taobh a’ cur ri faireachdainn spòrs a’ cheann aghaidh. Tha loidhnichean biorach agus làidir anns a’ phròifil taobh, leis a’ mhullach sgiobalta a’ cur an dà chuid faireachdainn de shìneadh agus inneach leasaichte ri taobh a’ chàir. Tha an dealbhadh cùil a’ toirt a-steach spoiler earball lachan agus taillights biorach, còmhla ri cruth falaichte falaichte, a’ toirt sealladh nas coileanta agus nas coileanta don chùl.

Tha NIC PRO, pasgan cosgais co-roinnte cleachdadh dachaigh spaideil, a’ tighinn ann an dà ìre cumhachd: 7kw agus 11kw. Bidh e a’ tabhann cìsean pearsanaichte tùrail agus a’ toirt cothrom do luchd-cleachdaidh na stèiseanan cosgais aca a cho-roinn rè uairean as àirde tro app, a’ gineadh teachd a-steach a bharrachd. Leis an lorg-coise beag agus an cleachdadh furasta, faodar an NIC PRO a chuir a-steach ann an garaidsean a-staigh agus a-muigh, taighean-òsta, Villas, ionadan pàircidh agus àiteachan eile.