A’ toirt a-steach an SUV uile-ùr, air a dhealbhadh airson luchd-siridh dànachd a tha ag iarraidh eòlasan inntinneach air agus far an rathaid. Leis an taobh a-muigh caol agus garbh aige, tha an SUV seo air a thogail gus fearann sam bith a làimhseachadh fhad ‘s a tha e a’ lìbhrigeadh an eòlas dràibhidh mu dheireadh. Seo carson a tha feum agad air an SUV seo nad bheatha.
An toiseach, tha einnsean cumhachdach aig an SUV againn a bheir thu bho 0 gu 60 ann an dìreach beagan dhiog. Leis an teicneòlas adhartach agus an làimhseachadh freagairteach aige, faodaidh tu dèiligeadh gu furasta ri cnap-starra sam bith nad shlighe. Co-dhiù a tha thu a’ seòladh tron bhaile mhòr no a’ falbh far-rathaid, tha an SUV seo air do chòmhdach.
A bharrachd air an sin, tha an taobh a-staigh den SUV againn làn de fheartan a tha air an dealbhadh gus do eòlas dràibhidh àrdachadh. Tha an caban farsaing a’ toirt seachad rùm gu leòr airson do theaghlach is do charaidean, ga dhèanamh foirfe airson turasan fada. Tha na suidheachain leathair chan ann a-mhàin comhfhurtail ach cuideachd furasta an glanadh, ga dhèanamh foirfe dha teaghlaichean le clann.
Tha an RAV4 Rongfang air a shuidheachadh mar SUV teann agus air a thogail air àrd-ùrlar TNGA-K Toyota, a’ roinneadh an àrd-ùrlar seo le modalan mar an Avalon agus Lexus ES. Tha seo mar thoradh air leasachaidhean mòra ann an càileachd stuthan agus obair-ciùird. An-dràsta, tha an RAV4 2023 Model Gasoline SUV a’ tabhann an dà chuid roghainnean cumhachd gasoline agus tar-chinealach. An seo, bheir sinn a-steach an dreach Gasoline.
Leugh TuilleadhCuir FiosTha am Prado uile-ùr air a thogail air àrd-ùrlar GA-F ailtireachd far-rathaid Toyota agus a’ toirt a-steach Modail Prado 2024 2.4T SUV. Tha e a’ toirt a-steach Siostam Sàbhailteachd Inntleachdail TSS agus an siostam fèisteas as ùire aig Toyota. Air a shuidheachadh mar SUV meadhan-gu-mòr, tha 4 modalan gu h-iomlan rim faighinn, le raon prìsean eadar 459,800 agus 549,800 RMB, a’ tabhann trèana-uisge tar-chinealach peatrail 2.4T.
Leugh TuilleadhCuir FiosTha an RAV4 Electric Hybrid Dual Engine SUV uidheamaichte le siostam tar-chinealach plug-in air a dhèanamh suas de einnsean FORCE DYNAMIC 2.5L agus motaran dealain singilte / dùbailte. Is e 132 kW an cumhachd as motha aig an einnsean anns na modalan dràibhidh dà-chuibhle, fhad ‘s a tha an motair prìomh dhràibhear aghaidh, anns an dreach tar-chinealach, air àrdachadh 50% bho 88 kW gu 134 kW, a’ leantainn gu cumhachd siostam as àirde de 194 kW . Tha am pasgan bataraidh na phasgan bataraidh lithium-ion, le ùine luathachaidh 0-100 km / h de 9.1 diogan, caitheamh connaidh WLTC de 1.46 liotair gach 100 cilemeatair, agus raon dealain WLTC de 78 cilemeatair.
Leugh TuilleadhCuir FiosTha an Highlander ceathramh ginealach ùr uidheamaichte le inneal ùr Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine SUV, a’ toirt seachad cumhachd gu leòr agus eòlas nas comhfhurtail dha luchd-siubhail. Rè an draibhidh deuchainn, sheall an carbad lìbhrigeadh cumhachd rèidh agus draibheadh seasmhach, a’ nochdadh a chomas air atharrachadh gu furasta ri suidheachaidhean trafaic bailteil, a ’toirt a-steach dùmhlachd a dh’ fhaodadh a bhith ann, gun mhothachadh mòr.
Leugh TuilleadhCuir FiosTha an Mercedes EQS SUV air a shuidheachadh mar SUV mòr uile-dealanach, leis a’ phrìomh bhuannachd aige mar an t-àite suidhe farsaing aige. A bharrachd air an sin, tha am modail ùr a’ tabhann dà dhreach, 5-suidheachain agus 7-suidheachan, a’ toirt grunn roghainnean do luchd-cleachdaidh. Tha an dealbhadh taobh a-muigh a’ cothlamadh an dà chuid stoidhle agus sòghalachd, a’ frithealadh air roghainnean bòidhchead luchd-cleachdaidh nas òige.
Leugh TuilleadhCuir FiosTha Mercedes air an DNA teine aige a thoirt a-steach don EQE SUV, le luathachadh mòr de 0-100km / h ann an dìreach 3.5 diogan. A bharrachd air an sin, tha siostam fuaim sònraichte ann a tha air a dhealbhadh gu sònraichte airson carbadan coileanaidh dealain fìor.
Leugh TuilleadhCuir Fios