Sìona FAW Toyota Dèanadair, Solaraiche, Factaraidh

A thaobh dealbhadh taobh a-muigh agus taobh a-staigh, tha am BMW iX1 a’ leantainn air adhart leis an DNA dealbhaidh clasaigeach den teaghlach BMW fhad ‘s a tha e a’ toirt a-steach eileamaidean de dhealbhadh dealain, teachdail agus teicneòlas an latha an-diugh. Bidh e a’ cothlamadh fasan agus pearsantachd le càileachd agus comhfhurtachd. Ged a tha e gu math coltach ris an X1 uile-ùr, tha e a’ co-thaobhadh gu math ri ìomhaigh àrd BMW, a’ nochdadh mothachadh làidir air dearbh-aithne branda. Taobh a-staigh, tha am BMW iX1 a’ nochdadh raon smachd meadhanach as ìsle ach a tha mothachail gu teicneòlach. Tha càileachd an stuth math, agus tha mion-fhiosrachadh air a làimhseachadh gu mionaideach, a’ soilleireachadh an inbhe uasal aige. Tha a chomhfhurtachd, a h-ambiance, agus feartan snasail uile air an dealbhadh a rèir roghainnean elites bailteil.

Tha Toyota Wildlander air a shuidheachadh mar an “Toyota Wildlander Gasoline SUV”, a tha ag amalachadh teicneòlas adhartach ailtireachd cruinne ùr Toyota TNGA, agus a tha na SUV gun samhail le coltas iongantach agus coileanadh dràibhidh làidir. Leis na ceithir prìomh bhuannachdan aige a thaobh “coltas cruaidh ach eireachdail, cockpit breagha agus obrachail, smachd dràibhidh gun oidhirp, agus ceangal tùrail fìor-ùine”, tha Wildlander air a thighinn gu bhith na dheagh charbad airson na “prìomh luchd-tòiseachaidh” le spiorad rannsachail san àm ùr.

Tha KEYTON Electric Pickup 2WD a’ coimhead làn agus làn, tha na loidhnichean bodhaig làidir agus geur, tha iad sin uile a’ nochdadh stoidhle Ameireaganach de dhuine cruaidh far-rathaid. Leigidh dealbhadh aghaidh aghaidh teaghlaich, ceithir griola bratach agus stuth chrome plated sa mheadhan don chàr a bhith a’ coimhead nas fìnealta.

Is e tomhasan iomlan a’ charbaid 4495mm de dh’fhaid, 1820mm ann an leud, agus 1610mm ann an àirde, le bonn-cuibhle 2625mm. Air an suidheachadh mar SUV teann, tha na suidheachain còmhdaichte le leathar synthetigeach, le roghainn airson fìor leathar. Bidh an dà chuid suidheachain an draibhear agus an luchd-siubhail a’ toirt taic do atharrachadh cumhachd, le cathair an draibhear cuideachd a’ nochdadh gnìomhan airson gluasad air adhart / air ais, atharrachadh àirde, agus atharrachadh ceàrn cùl-taic. Tha na suidheachain aghaidh air an uidheamachadh le teasachadh agus cuimhne (airson an dràibhear), agus faodar na suidheachain cùil a phasgadh sìos ann an co-mheas 40:60.

14 suidheachain Tha Pure Electric Bus RHD na mhodail snasail agus earbsach, le bataraidh lithium ternary adhartach agus motair fuaim ìosal.

14 suidheachain Tha EV Hiace Model RHD na mhodail snasail agus earbsach, le bataraidh lithium ternary adhartach agus motair fuaim ìosal.