Sìona Seagull E2 càr Dèanadair, Solaraiche, Factaraidh

A thaobh dealbhadh taobh a-muigh agus taobh a-staigh, tha am BMW iX3 a’ leantainn air adhart leis an DNA dealbhaidh clasaigeach den teaghlach BMW fhad ‘s a tha e a’ toirt a-steach eileamaidean de dhealbhadh dealain, teachdail agus teicneòlas an latha an-diugh. Bidh e a’ cothlamadh fasan agus pearsantachd le càileachd agus comhfhurtachd. Ged a tha e gu math coltach ris an X3 uile-ùr, tha e a’ co-thaobhadh gu math ri ìomhaigh àrd BMW, a’ nochdadh mothachadh làidir air dearbh-aithne branda. Taobh a-staigh, tha am BMW iX3 a’ nochdadh raon smachd meadhanach as ìsle ach a tha mothachail gu teicneòlach. Tha càileachd an stuth math, agus tha mion-fhiosrachadh air a làimhseachadh gu mionaideach, a’ soilleireachadh an inbhe uasal aige. Tha a chomhfhurtachd, a h-ambiance, agus feartan snasail uile air an dealbhadh a rèir roghainnean elites bailteil.

Tha an 2.4T Manual Diesel Pickup 2WD seo a’ coimhead làn agus làn, tha na loidhnichean bodhaig làidir agus geur, tha iad sin uile a’ nochdadh an stoidhle Ameireaganach de dhuine cruaidh far-rathaid. Leigidh dealbhadh aghaidh aghaidh teaghlaich, ceithir griola bratach agus stuth chrome plated sa mheadhan don chàr a bhith a’ coimhead nas fìnealta. A’ gabhail ri àrd-ùrlar chassis SUV proifeiseanta far-rathaid, dà chassis structar trapezoidal inghearach agus naoi còmhnard, structar caochlaideach, seasmhach agus cruaidh, far-rathaid an coimeas ris an aon ìre de thogail nas fheàrr.

Tha an RAV4 Electric Hybrid Dual Engine SUV uidheamaichte le siostam tar-chinealach plug-in air a dhèanamh suas de einnsean FORCE DYNAMIC 2.5L agus motaran dealain singilte / dùbailte. Is e 132 kW an cumhachd as motha aig an einnsean anns na modalan dràibhidh dà-chuibhle, fhad ‘s a tha an motair prìomh dhràibhear aghaidh, anns an dreach tar-chinealach, air àrdachadh 50% bho 88 kW gu 134 kW, a’ leantainn gu cumhachd siostam as àirde de 194 kW . Tha am pasgan bataraidh na phasgan bataraidh lithium-ion, le ùine luathachaidh 0-100 km / h de 9.1 diogan, caitheamh connaidh WLTC de 1.46 liotair gach 100 cilemeatair, agus raon dealain WLTC de 78 cilemeatair.

Tha Toyota Wildlander air a shuidheachadh mar an “Toyota Wildlander Gasoline SUV”, a tha ag amalachadh teicneòlas adhartach ailtireachd cruinne ùr Toyota TNGA, agus a tha na SUV gun samhail le coltas iongantach agus coileanadh dràibhidh làidir. Leis na ceithir prìomh bhuannachdan aige a thaobh “coltas cruaidh ach eireachdail, cockpit breagha agus obrachail, smachd dràibhidh gun oidhirp, agus ceangal tùrail fìor-ùine”, tha Wildlander air a thighinn gu bhith na dheagh charbad airson na “prìomh luchd-tòiseachaidh” le spiorad rannsachail san àm ùr.

Mar aon de luchd-saothrachaidh proifeasanta ann an Sìona, bu mhath le Keyton Auto Van Cargo Dealain RHD M80L a thoirt dhut. Agus bheir sinn dhut an t-seirbheis às-reic as fheàrr agus lìbhrigeadh ann an deagh àm.

Tha NIC PRO, pasgan cosgais co-roinnte cleachdadh dachaigh spaideil, a’ tighinn ann an dà ìre cumhachd: 7kw agus 11kw. Bidh e a’ tabhann cìsean pearsanaichte tùrail agus a’ toirt cothrom do luchd-cleachdaidh na stèiseanan cosgais aca a cho-roinn rè uairean as àirde tro app, a’ gineadh teachd a-steach a bharrachd. Leis an lorg-coise beag agus an cleachdadh furasta, faodar an NIC PRO a chuir a-steach ann an garaidsean a-staigh agus a-muigh, taighean-òsta, Villas, ionadan pàircidh agus àiteachan eile.