Sìona Trucaichean dealain Dèanadair, Solaraiche, Factaraidh

Tha an Toyota Frontlander bho GAC Toyota na SUV teann air a dhealbhadh gu faiceallach stèidhichte air an Toyota Frontlander Gasoline SUV. Mar bhall de loidhne-loidhne GAC Toyota, tha e a’ roinn inbhe a bhith na mhodail piuthar le FAW Toyota Corolla Cross, le chèile a’ cleachdadh na h-eileamaidean dealbhaidh taobh a-muigh de Corolla Cross ann am margaidh Iapanach. Bheir seo stoidhle crossover gun samhail don Frontlander agus blas spòrs.

Is e KEYTON M80L gasoline minivan am modal haice ùr a chaidh a leasachadh le Keyton. A’ cumail ri teicneòlas cinneasachaidh charbadan Gearmailteach, tha an càileachd agus an coileanadh as earbsaiche aig M80L gasoline minivan. A bharrachd air an sin, dh'fhaodadh e bhith air atharrachadh mar bhan bathair, carbad-eiridinn, bhan poileis, bhan prìosain, msaa. Cuidichidh a chumhachd làidir agus a chleachdadh sùbailte do ghnìomhachas.

Bidh Wuling Binguo a’ gabhail ri loidhnichean cruinn airson dealbh a dhèanamh, le griola aghaidh dùinte agus solais cinn cruinn, a’ cruthachadh buaidh lèirsinneach gu math fasanta. A thaobh a’ cheann chùil, bidh an càr cuideachd a’ gabhail ri buidheann solais oisean cruinn, a tha coltach ris a’ bhuidheann solais aghaidh. A thaobh an taobh a-staigh, bidh Wuling bingo a’ gabhail ri stoidhle taobh a-staigh dà-tòna, air a chàradh le chrome trim ann an grunn mion-fhiosrachadh, a’ cruthachadh faireachdainn fasan math. Aig an aon àm, tha an càr ùr uidheamaichte le dealbhadh mòr-chòrdte tro sgrion, cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach dà-labhairt, agus inneal gluasad rothlach, ag adhartachadh barrachd mothachadh air teicneòlas a’ charbaid

Is e tomhasan iomlan a’ charbaid 4495mm de dh’fhaid, 1820mm ann an leud, agus 1610mm ann an àirde, le bonn-cuibhle 2625mm. Air an suidheachadh mar SUV teann, tha na suidheachain còmhdaichte le leathar synthetigeach, le roghainn airson fìor leathar. Bidh an dà chuid suidheachain an draibhear agus an luchd-siubhail a’ toirt taic do atharrachadh cumhachd, le cathair an draibhear cuideachd a’ nochdadh gnìomhan airson gluasad air adhart / air ais, atharrachadh àirde, agus atharrachadh ceàrn cùl-taic. Tha na suidheachain aghaidh air an uidheamachadh le teasachadh agus cuimhne (airson an dràibhear), agus faodar na suidheachain cùil a phasgadh sìos ann an co-mheas 40:60.

A’ toirt a-steach am BYD Han - an carbad dealain mu dheireadh a tha càirdeil don àrainneachd agus àrd-choileanadh a tha cinnteach a bheir buaidh air luchd-dealasach chàraichean agus daoine fa leth a tha mothachail air an àrainneachd.